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戎州电力局下属某变电站。
各位领导们看着特意转接到一台29寸大彩电上的实时图像，眼睛瞪的溜圆！
今天是华腾工业集团为戎州市电力局打造的首条高压输变电线路无人直升机巡检系统的实验性运行的日子，而这个变电站则是成为了无人直升机在高压输变电线路巡检系统的“基地”，为了能够在第一时间看到无人直升机在高压输变电线路巡检当中的作用是不是真的有华腾工业集团说的那么厉害，不但戎州市电力局的主要领导都来了，甚至连戎州市的领导也来了好几位。
而为了表示对这条实验性线路的重视，张启航也特意赶来了戎州。
面对着这么多的领导，操作员小张此刻还真有点紧张,下意识的看向张启航。
望着有点紧张的小张，张启航想了想，来到小张的跟前轻轻的拍了拍他的肩膀，面带微笑的鼓励道：“小张，放轻松，没什么好紧张的，别忘了你可是咱们集团最好的无人机操作员,这次的飞行和以往你的练习飞行没什么区别,你把这次的飞行当做一次练习飞行就行——别忘了，咱们的无人机可是有防碰撞系统的。”
是的，华腾工业集团的第二代无人直升机加装了全新的“黑科技”产品：无人机空中防碰撞系统。
听上去很高大上，其实就是将汽车上面的倒车雷达做了一些调整，将其探测距离有汽车倒车雷达的2米左右提升到了12米，然后装到了无人直升机上，并且与飞控系统交联，使其在悬停和慢速飞行时具备了基本的防碰撞能力——额外多说一句，华夏市场上的第一代国产倒车雷达，也是华腾工业集团发明的，并且已经在上个月装备到了华腾-三菱“陆上公务舱”商务车上。
在20多年后，这样的防碰撞系统只能让人笑掉大牙，但毫无疑问，在1996年的今天,这就是黑的不能再黑的黑科技了。
迎着张启航鼓励的目光,小张深吸了一口气，用力的点点头：“张总您放心。”
与此同时,小张在心里暗暗鼓励自己：自己可是集团的王牌无人机操作员，单单在第二代无人直升机上的飞行小时数就超过了50个小时，算上在一代无人机上的飞行小时数，自己的总飞行小时数已经超过了800个小时，已经是一名老飞手了，有什么好紧张的？
————————————
PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
戎州电力局下属某变电站。
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