笔趣阁 //www.boquge.com/book/133190/ 为您提供起航1992全文阅读！注册本站用户，获取免费书架，追书更方便！
最新网址：张起航也不客气，说道：“还有一点，就是弹仓。”
“弹仓？”听到张起航的话，贺总师一愣，忍不住问道：“弹仓有什么问题？”
“是的，弹仓，”张起航点头道：“贺总您刚刚介绍过，说为了更好的适配发动机，新的设计方案中对整个机身进行了一定比例的放大，但只是根据介绍资料，貌似并没有对弹仓进行同步进行放大乃至加长处理？
如果能够同步对弹仓进行加长、加大，那是不是意味着我们的新一代H6也可以像B52和图-95那样，用转轮式导弹挂架将巡航导弹放在弹仓里面，尽可能的保证飞机整个气动外形的干净？哪怕不能用六轮挂架呢，可五轮、四轮乃至三轮也是好的啊。”
“弹仓吗？”
贺总师看向前面投影幕布上的效果图。
之前贺总师并没有觉得自己的设计有什么问题，但现在听了这个设计没什么问题，弹仓这个东西，H6一直都是一脉相承嘛，但现在听张起航这么一说，他马上意识到还真的有必要对弹仓进行改进：别的不说，单单是将导弹以及武器挂架内置后减下来的空气阻力，就能让飞机增加多少航程？
而且话说回来，一枚导弹的挂架和挂梁的重量可不轻，这6个挂载点的挂梁和挂架算在一起，那就是好几吨的重量，如果将其改为弹仓内置转轮式导弹发射架，单单是挂架和挂梁节省下来的重量以及整个飞机减少的气动阻力，就能够保证飞机在同等起飞重量的前提下，武器内置的飞机比武器外置的飞机多飞数百乃至上千公里……这增加的是航程吗？不！这增加的可是战斗力！
这个道理，不但贺总师明白，今天与会的各位同志也都明白，想到这，大家不禁有些懊恼：对啊，弹仓这么明显的问题，我怎么就没想到呢？
一念及此，贺总师重重的点头道：“起航同志，你说的很对，弹仓确实是应该增大……对于弹仓的优化，你有什么建议？”
在这之前，贺总师只是礼貌性的征询张起航的意见，但现在，他开始慎重对待张起航的建议了。
不但是贺总师，会议室内的众人也开始认真起来：张起航这个同志虽然年轻，但看问题还是很有些独到的眼光的，一眼就看出了一些此前自己没注意到的地方。
张起航也不客气，现在并不是客气的时候，他开口说道：“首先第一点，我觉得既然要对弹仓重新进行优化和设计，那考虑到未来诸多新兵器、新武器的发展，我们可以采取‘从宽’的原则，将弹仓设计的尽可能的大一些，或者说，在现有条件和能力允许的情况下，将弹仓做到尽可能的大。
比如现在的弹仓长度大约是6米多点吧？咱们直接加长三分之一，做到9米乃至10米，贺总师您觉得能不能成？”
有人提出了疑问：“张总，9米乃至10米长的弹仓，会不会太长了些？”
贺总师也是点点头，说道：“将弹仓做到9米乃至10米那倒是没问题，无非就是再将机身加长个两米左右，不过有必要做这么长的弹仓吗？”
在飞机的改进中，最容易实现的就是加长机身，而最难的就是增加机身直径，以大家最熟悉的民用客机波音737为例，初代的波音737-100的机身长度只有28.6米，而到了最新的737MAX10，其机身长度已经来到了惊人的43.8米，而波音737在这长达超过半个世纪的发展中，机身的核心尺寸一直没变过，外宽一直是3.76米，外高一直是4.01米，从这一点就可以看出加长机身与增加飞机直径之间的难度差距有多大了。
所以贺总师说加长机身比较容易，那是真的容易。
张起航笑了笑，说道：“谁知道未来的武器会发展成什么样呢，就以老毛子那边为例吧，他们的Kh-55巡航导弹可以轻松的装进图-95MS轰炸机的弹仓内，但到了Kh-101就不行了，因为导弹太长、弹仓的长度不够，就只能将导弹全部外置，装在机身挂架上，严重影响了飞机的航程。
我觉得老毛子这件事这对咱们也是一个启发，将弹仓做长一点、大一点，哪怕现在用不上呢，可谁敢保证咱们将来不会发展射程更远、个头更大的导弹？”
听张起航用老毛子的Kh-101和Kh-55这俩巡航导弹来举例子，大家都不说话了：确实，Kh-101巡航导弹因为弹体长度太长没办法装进图-95MS轰炸机的机腹弹仓内，确实是一定程度上影响了飞机的战斗力，而之所以会出现这种情况，确实可以归咎为老毛子对于未来的新装备的发展情况预估不足、前瞻性不够，反过来说，既然我们已经意识到了这个问题，那为什么不能在一开始就避免这些问题呢？
连贺总师也是连连点头：“有道理，弹仓做大一点总比小了好，现在用不上不代表将来用不上……起航同志，还有呢？”
被张起航指出了自己设计当中的不足，贺总师非但没有恼火，反而是闻过则喜：有人能够在一开始就指出自己工作当中的不足，对于设计人员来说，这其实是一件非常值得庆幸的事。
“还有就是能不能将弹仓设计成模块化的结构，并且一开始就设计出足够多功能的应用模块？”张起航说道：“比如需要执行长距离的任务的时候，可以通过换装模块的时候，将弹仓里面的挂架快速拆下来，更换成一个整体式油箱；
再比如是否可以设计专用的侦查模块、测绘模块、电子对抗模块……等等不同功能的模块，甚至可以对各种不同功能的模块进行排列组合？”
说到这，张起航有些不好意思的说道：“当然，这只是我一些非常不成熟的看法，只是给贺总师您提供一个参考意见，到底能不能成……”
不知道什么时候，贺总师已经在奋笔疾书，此刻听到张起航的话，他头也不抬的说道：“起航同志你太客气了，正好相反，我非但不觉得伱的这些想法不成熟，反而觉得这些想法非常的有建设性，很多东西都是我和同志们此前没想到、但仔细一想又觉得非常具有可行性的……您觉得还有什么可以赶紧的地方？”
众人也是跟着点头。
之前大家都不认为张起航能够给出什么好的意见，但现在，大家的看法不一样了，张起航用自己的表现赢得了大家的尊重。
“其他可以改进的地方……”张起航想了想，说道：“那就是机翼下面的挂架了。”
“挂架？”贺总师抬起头来：“有些好奇，挂架还能怎么改？”
“我看您设计的这个挂架，参数上说单个挂架最大可以挂载3000公斤的载荷，对吧？”见贺总师点头，张起航接着说道：“还是刚刚Kh-55巡航导弹和Kh-101巡航导弹的例子，我认为，未来的武器一定会越来越先进，而与此同时，也一定会是越来越大、越来越重的，单个挂架最大允许挂在3000公斤的重量，这个没问题，但是不是可以再增加一些强度？
再比如，靠近翼根位置的最内侧的那个挂架，是不是可以设计成超重型挂架，必要的情况下甚至可以给这个挂载点换上双联挂架，直接挂两个3000公斤乃至3500公斤的载荷？”
如此一来，单单是机翼下面就可以挂8枚小可爱，如果机腹弹仓再能够以旋转挂架的方式挂个三四枚……啧啧，以六爷的小身板，真是想一下就让人觉得丧心病狂！
啥叫火力不足恐惧症？
这才叫火力不足恐惧症！
不过一想到老陆连二代猛士都能装个122炮，六爷挂这么多，只要能飞起来，那都是合理的，对吧？
“……”
这一次，贺总师没有马上回答张起航的问题，而是沉思起来，好一会儿，他才点头道：“可以是可以，但这么一来，燃油的携带量可能就要减少了，航程也会受到很大的影响，要不然就超重了，飞不起来。”
“先把底子打好嘛，”张起航说道：“现在才是D-30KP-3，谁又敢保证将来不会有D-30KP-4乃至D-30KP-5？现在先把六爷的底子搞的好一点，等将来的某一天，发动机的推力上来了，形式也允许，直接上空中加油。”
“……”
众人顿时齐刷刷的看向贺总师。
又是思索了好一会儿，贺总师终于苦笑着点头：“起航同志的建议很有道理，不过这么一来，等于要将之前的方案进行大修，甚至机翼都要重新设计。”
“哈哈哈……”
听到贺总师的话，大家全都笑了起来。
大家都听明白了贺总师这番话里面的意思：虽然很难、改动也很大，但显然，张起航提的这些建议非常的对贺总师的胃口，以至于他宁可对自己之前的设计方案进行大修。
什么叫大修？
某种程度上而言，大修也可以将推翻之前的方案，从这一点也就能够看出，贺总师对张起航的这些建议有多么重视，而反过来也说明了，在贺总师的眼里，张起航的这些建议有多么巨大的价值和意义。
……………………
会议结束，贺总师特意找到张起航，一边和张起航一起往外走一边对张起航说道：“起航同志，今后你有了什么新的想法，一定要记得告诉我。”
张起航点头道：“一定！贺总师您放心。”
点点头，贺总师随即好奇的向张起航问道：“起航同志，你们集团真的有D-30KP-4的开发计划啊？”
其实在贺总师看来，现款D-30KP-3已经可以说是一款非常优秀的中等涵道比涡扇发动机了，甚至于可以说这是一款中大涵道比、且已经摸到了大涵道比涡扇门槛的发动机，就这么一款发动机，足够华腾工业集团躺着吃20年乃至更多年，在这种情况下，张起航竟然还提出了D-30KP-4和D-30KP-5的计划，这着实让贺总师有些意外。
张起航笑了笑，也是实话实说：“贺总师，不瞒您说，我们暂时还没有讨论是否上马D-30KP-4，不过我们此前一直在讨论对现款D-30KP-3进行优化，现在方案已经基本确定了。”
“哦？”
听说已经有了第一版优化之后的D-30KP-3发动机的方案，贺总师的兴致顿时来了，他兴致勃勃的向张起航问道：“新方案能够对发动机的性能有多大的提升？”
“其实推力的提升并不多，也就300公斤的样子，”张起航谦虚的说道：“主要还是对油耗的优化，起飞油耗从之前的0.404kg/降低到了0.398kg/，降低了0.006kg/，巡航耗油率从之前的0.643kg/降低到了0.634kg/，降低了0.009kg/。
除了油耗略微降低了一些之外，另外就是发动机寿命也增加了100个小时，总的来说，性能的提升非常有限。”
张起航说的很谦虚，可贺总师已经听呆了：单台发动机的推力提升了300公斤，就意味着新H6的总推力增加了600公斤，以这个飞机0.272左右的升力系数而言，这600公斤的推力提升意味着在飞机整体结构强度和起落架强度允许的情况下，可以再增加差不多2200公斤的起飞重量……这也就意味着稍微少加个几百公斤的燃油，就可以再多带一枚远程巡航导弹。
至于少带的这几百公斤的燃油，又被降低的耗油率给磨平了，等于如果是执行之前原本预定的作战计划，同样的航程下，新发动机可以让六爷多带一枚小可爱……
啥叫提升战斗力？
这就叫提升战斗力！
深吸了一口气，贺总师对张起航说道：“张总，你们这个改进的新发动机什么时候能够搞出来？”
“明年年中应该差不多，毕竟只是对原有的方案进行了一些小小的优化嘛，”张起航说道：“怎么了？”
“没什么，”贺总师摇摇头，向张起航问道：“那老弟你老实回答我，你们有多少优化方案？最终的目标是什么？”
这一次，贺总师学乖了。
“最终目标是通过‘小步快跑’式的逐步改进，实现主要关键指标都15%到20%左右的性能提升……贺总师，您怎么了？”
看着开始捂胸口的贺总师，张起航吓了一跳。
最新网址：
“弹仓？”听到张起航的话，贺总师一愣，忍不住问道：“弹仓有什么问题？”
“是的，弹仓，”张起航点头道：“贺总您刚刚介绍过，说为了更好的适配发动机，新的设计方案中对整个机身进行了一定比例的放大，但只是根据介绍资料，貌似并没有对弹仓进行同步进行放大乃至加长处理？
如果能够同步对弹仓进行加长、加大，那是不是意味着我们的新一代H6也可以像B52和图-95那样，用转轮式导弹挂架将巡航导弹放在弹仓里面，尽可能的保证飞机整个气动外形的干净？哪怕不能用六轮挂架呢，可五轮、四轮乃至三轮也是好的啊。”
“弹仓吗？”
贺总师看向前面投影幕布上的效果图。
之前贺总师并没有觉得自己的设计有什么问题，但现在听了这个设计没什么问题，弹仓这个东西，H6一直都是一脉相承嘛，但现在听张起航这么一说，他马上意识到还真的有必要对弹仓进行改进：别的不说，单单是将导弹以及武器挂架内置后减下来的空气阻力，就能让飞机增加多少航程？
而且话说回来，一枚导弹的挂架和挂梁的重量可不轻，这6个挂载点的挂梁和挂架算在一起，那就是好几吨的重量，如果将其改为弹仓内置转轮式导弹发射架，单单是挂架和挂梁节省下来的重量以及整个飞机减少的气动阻力，就能够保证飞机在同等起飞重量的前提下，武器内置的飞机比武器外置的飞机多飞数百乃至上千公里……这增加的是航程吗？不！这增加的可是战斗力！
这个道理，不但贺总师明白，今天与会的各位同志也都明白，想到这，大家不禁有些懊恼：对啊，弹仓这么明显的问题，我怎么就没想到呢？
一念及此，贺总师重重的点头道：“起航同志，你说的很对，弹仓确实是应该增大……对于弹仓的优化，你有什么建议？”
在这之前，贺总师只是礼貌性的征询张起航的意见，但现在，他开始慎重对待张起航的建议了。
不但是贺总师，会议室内的众人也开始认真起来：张起航这个同志虽然年轻，但看问题还是很有些独到的眼光的，一眼就看出了一些此前自己没注意到的地方。
张起航也不客气，现在并不是客气的时候，他开口说道：“首先第一点，我觉得既然要对弹仓重新进行优化和设计，那考虑到未来诸多新兵器、新武器的发展，我们可以采取‘从宽’的原则，将弹仓设计的尽可能的大一些，或者说，在现有条件和能力允许的情况下，将弹仓做到尽可能的大。
比如现在的弹仓长度大约是6米多点吧？咱们直接加长三分之一，做到9米乃至10米，贺总师您觉得能不能成？”
有人提出了疑问：“张总，9米乃至10米长的弹仓，会不会太长了些？”
贺总师也是点点头，说道：“将弹仓做到9米乃至10米那倒是没问题，无非就是再将机身加长个两米左右，不过有必要做这么长的弹仓吗？”
在飞机的改进中，最容易实现的就是加长机身，而最难的就是增加机身直径，以大家最熟悉的民用客机波音737为例，初代的波音737-100的机身长度只有28.6米，而到了最新的737MAX10，其机身长度已经来到了惊人的43.8米，而波音737在这长达超过半个世纪的发展中，机身的核心尺寸一直没变过，外宽一直是3.76米，外高一直是4.01米，从这一点就可以看出加长机身与增加飞机直径之间的难度差距有多大了。
所以贺总师说加长机身比较容易，那是真的容易。
张起航笑了笑，说道：“谁知道未来的武器会发展成什么样呢，就以老毛子那边为例吧，他们的Kh-55巡航导弹可以轻松的装进图-95MS轰炸机的弹仓内，但到了Kh-101就不行了，因为导弹太长、弹仓的长度不够，就只能将导弹全部外置，装在机身挂架上，严重影响了飞机的航程。
我觉得老毛子这件事这对咱们也是一个启发，将弹仓做长一点、大一点，哪怕现在用不上呢，可谁敢保证咱们将来不会发展射程更远、个头更大的导弹？”
听张起航用老毛子的Kh-101和Kh-55这俩巡航导弹来举例子，大家都不说话了：确实，Kh-101巡航导弹因为弹体长度太长没办法装进图-95MS轰炸机的机腹弹仓内，确实是一定程度上影响了飞机的战斗力，而之所以会出现这种情况，确实可以归咎为老毛子对于未来的新装备的发展情况预估不足、前瞻性不够，反过来说，既然我们已经意识到了这个问题，那为什么不能在一开始就避免这些问题呢？
连贺总师也是连连点头：“有道理，弹仓做大一点总比小了好，现在用不上不代表将来用不上……起航同志，还有呢？”
被张起航指出了自己设计当中的不足，贺总师非但没有恼火，反而是闻过则喜：有人能够在一开始就指出自己工作当中的不足，对于设计人员来说，这其实是一件非常值得庆幸的事。
“还有就是能不能将弹仓设计成模块化的结构，并且一开始就设计出足够多功能的应用模块？”张起航说道：“比如需要执行长距离的任务的时候，可以通过换装模块的时候，将弹仓里面的挂架快速拆下来，更换成一个整体式油箱；
再比如是否可以设计专用的侦查模块、测绘模块、电子对抗模块……等等不同功能的模块，甚至可以对各种不同功能的模块进行排列组合？”
说到这，张起航有些不好意思的说道：“当然，这只是我一些非常不成熟的看法，只是给贺总师您提供一个参考意见，到底能不能成……”
不知道什么时候，贺总师已经在奋笔疾书，此刻听到张起航的话，他头也不抬的说道：“起航同志你太客气了，正好相反，我非但不觉得伱的这些想法不成熟，反而觉得这些想法非常的有建设性，很多东西都是我和同志们此前没想到、但仔细一想又觉得非常具有可行性的……您觉得还有什么可以赶紧的地方？”
众人也是跟着点头。
之前大家都不认为张起航能够给出什么好的意见，但现在，大家的看法不一样了，张起航用自己的表现赢得了大家的尊重。
“其他可以改进的地方……”张起航想了想，说道：“那就是机翼下面的挂架了。”
“挂架？”贺总师抬起头来：“有些好奇，挂架还能怎么改？”
“我看您设计的这个挂架，参数上说单个挂架最大可以挂载3000公斤的载荷，对吧？”见贺总师点头，张起航接着说道：“还是刚刚Kh-55巡航导弹和Kh-101巡航导弹的例子，我认为，未来的武器一定会越来越先进，而与此同时，也一定会是越来越大、越来越重的，单个挂架最大允许挂在3000公斤的重量，这个没问题，但是不是可以再增加一些强度？
再比如，靠近翼根位置的最内侧的那个挂架，是不是可以设计成超重型挂架，必要的情况下甚至可以给这个挂载点换上双联挂架，直接挂两个3000公斤乃至3500公斤的载荷？”
如此一来，单单是机翼下面就可以挂8枚小可爱，如果机腹弹仓再能够以旋转挂架的方式挂个三四枚……啧啧，以六爷的小身板，真是想一下就让人觉得丧心病狂！
啥叫火力不足恐惧症？
这才叫火力不足恐惧症！
不过一想到老陆连二代猛士都能装个122炮，六爷挂这么多，只要能飞起来，那都是合理的，对吧？
“……”
这一次，贺总师没有马上回答张起航的问题，而是沉思起来，好一会儿，他才点头道：“可以是可以，但这么一来，燃油的携带量可能就要减少了，航程也会受到很大的影响，要不然就超重了，飞不起来。”
“先把底子打好嘛，”张起航说道：“现在才是D-30KP-3，谁又敢保证将来不会有D-30KP-4乃至D-30KP-5？现在先把六爷的底子搞的好一点，等将来的某一天，发动机的推力上来了，形式也允许，直接上空中加油。”
“……”
众人顿时齐刷刷的看向贺总师。
又是思索了好一会儿，贺总师终于苦笑着点头：“起航同志的建议很有道理，不过这么一来，等于要将之前的方案进行大修，甚至机翼都要重新设计。”
“哈哈哈……”
听到贺总师的话，大家全都笑了起来。
大家都听明白了贺总师这番话里面的意思：虽然很难、改动也很大，但显然，张起航提的这些建议非常的对贺总师的胃口，以至于他宁可对自己之前的设计方案进行大修。
什么叫大修？
某种程度上而言，大修也可以将推翻之前的方案，从这一点也就能够看出，贺总师对张起航的这些建议有多么重视，而反过来也说明了，在贺总师的眼里，张起航的这些建议有多么巨大的价值和意义。
……………………
会议结束，贺总师特意找到张起航，一边和张起航一起往外走一边对张起航说道：“起航同志，今后你有了什么新的想法，一定要记得告诉我。”
张起航点头道：“一定！贺总师您放心。”
点点头，贺总师随即好奇的向张起航问道：“起航同志，你们集团真的有D-30KP-4的开发计划啊？”
其实在贺总师看来，现款D-30KP-3已经可以说是一款非常优秀的中等涵道比涡扇发动机了，甚至于可以说这是一款中大涵道比、且已经摸到了大涵道比涡扇门槛的发动机，就这么一款发动机，足够华腾工业集团躺着吃20年乃至更多年，在这种情况下，张起航竟然还提出了D-30KP-4和D-30KP-5的计划，这着实让贺总师有些意外。
张起航笑了笑，也是实话实说：“贺总师，不瞒您说，我们暂时还没有讨论是否上马D-30KP-4，不过我们此前一直在讨论对现款D-30KP-3进行优化，现在方案已经基本确定了。”
“哦？”
听说已经有了第一版优化之后的D-30KP-3发动机的方案，贺总师的兴致顿时来了，他兴致勃勃的向张起航问道：“新方案能够对发动机的性能有多大的提升？”
“其实推力的提升并不多，也就300公斤的样子，”张起航谦虚的说道：“主要还是对油耗的优化，起飞油耗从之前的0.404kg/降低到了0.398kg/，降低了0.006kg/，巡航耗油率从之前的0.643kg/降低到了0.634kg/，降低了0.009kg/。
除了油耗略微降低了一些之外，另外就是发动机寿命也增加了100个小时，总的来说，性能的提升非常有限。”
张起航说的很谦虚，可贺总师已经听呆了：单台发动机的推力提升了300公斤，就意味着新H6的总推力增加了600公斤，以这个飞机0.272左右的升力系数而言，这600公斤的推力提升意味着在飞机整体结构强度和起落架强度允许的情况下，可以再增加差不多2200公斤的起飞重量……这也就意味着稍微少加个几百公斤的燃油，就可以再多带一枚远程巡航导弹。
至于少带的这几百公斤的燃油，又被降低的耗油率给磨平了，等于如果是执行之前原本预定的作战计划，同样的航程下，新发动机可以让六爷多带一枚小可爱……
啥叫提升战斗力？
这就叫提升战斗力！
深吸了一口气，贺总师对张起航说道：“张总，你们这个改进的新发动机什么时候能够搞出来？”
“明年年中应该差不多，毕竟只是对原有的方案进行了一些小小的优化嘛，”张起航说道：“怎么了？”
“没什么，”贺总师摇摇头，向张起航问道：“那老弟你老实回答我，你们有多少优化方案？最终的目标是什么？”
这一次，贺总师学乖了。
“最终目标是通过‘小步快跑’式的逐步改进，实现主要关键指标都15%到20%左右的性能提升……贺总师，您怎么了？”
看着开始捂胸口的贺总师，张起航吓了一跳。
最新网址：