第一百八十七章 前期工作

　　在新法兰克福市恩斯特一直待了三天，而之所以如此就是为了重点考察周边环境。把首都定在内陆，首先这座城市肯定要和第一镇市一样，不能发展重污染工业，所以中部的所有重工业城市和资源型城市基本上不在恩斯特选择范围之内。其次交通必须发达，能够迅速抵达全国各个范围，这一点中部很多市都符合标准，比如新法兰克福市，卢萨卡，卡布韦，以及南部铜矿带受益于中央铁路都是交通便达的地区。然后是环境，这一点反而属于次要问题，东非国内高原区域大部分比较宜居，景观大同小异。如此看来新法兰克福市满足以上所有需求，是非常适合作为首都的地方，当然，依照恩斯特的风格，大概率不会选择在新法兰克福市原址建立首都，因为新法兰克福市的崛起依托的是铁路，本身条件在该区域内未必是最好的。而其他城市，像卡布韦是赞比亚最大的矿产开发区域，尤其是铅，锌矿以及重金属矿产资源丰富，而卢萨卡等城市大部分依托铜矿等矿产崛起，所以都不在恩斯特的选择之内。不过这些麻烦事肯定不能恩斯特一个人头疼，首都选址是一个复杂且事关重大的问题，所以新首都定位必然要经过不断的考察和筛选。结束行程后，恩斯特当即决定返回第一镇市，然后委派专业人士前往新法兰克福市周边进行考察。专业的事交给专业的人，东非地质局，气象局，铁道部，交通部以及各个领域专家，尤其是城市规划设计领域专家汇聚第一镇市，接受恩斯特安排的任务。“首先，第一点是交通通达度，霍亨索伦行省和马塔贝莱省两者位于东非未来经济中心，而霍亨索伦行省在交通上明显优于马塔贝莱省，主要是和东部交通的连接上具有优势，当然，考虑未来东非交通发展，马塔贝莱省也不会差，不过马塔贝莱省交通的上限也就是如此，相对于霍亨索伦行省而言，马塔贝莱省的位置偏南，依照这个情况，我们也可以选择施瓦本省，所以两者折中来看，霍亨索伦行省在全国陆地交通区位下限就很高。”一国之都肯定最先考虑交通问题，方便政令的传达效率，同时方便东非中央政府对各个地区的监督和视察，也方便安排围绕首都的全国军事部署。就比如现在的近卫师辖区在中央省，而中央省却在东非的东部沿海，如果内陆或者其他几个方向发生叛变行为，军队出动平叛都不方便。“其次，是舒适度，首都年均降水量应该不少于八百毫米，不多于一千五百毫米，温度大约在十五度到二十五度之间范围，不能偏低或者偏高，霍亨索伦行省很多区域都符合这个标准。”“还要考虑水源问题，最好有湖泊和河流作为水源，但是也不能太多，像霍亨索伦行省西部的很多沼泽就不行。”“地形也是关键，要保证雨季排水通畅，旱季又不至于水源缺少，最好能有一定的军事功能。”东非大部分区域气候毕竟呈现季节性，就像远东帝国东部地区一样，所以想找到一个常年旱涝保收的地方也不算太容易，不过也不算少见，就比如现在的东非首都和沿海城市，在对周边河道进行改良之后，基本上不会存在太大问题。至于所谓军事功能，恩斯特也就是附带提一句，东非几乎没有什么地势险要又自然条件优渥的地方，因为东非作为高原为主的国家，大部分地区仅仅是海拔高，地势则十分平缓，除了沿海平原以外，内陆大部分山脉和高原区别其实并不突出，就比如霍亨索伦行省的穆钦加山脉，在西北坡几乎和高原融为一体，而东南坡之所以陡峭则是卢安瓜河侵蚀下切形成了大片河谷。“在地质方面，也要选择稳定区域，避开火山和地震带。”恩斯特的这一点要求不是无的放矢，非洲大陆板块在世界各个板块中其实是相对安全的。但是火山地震带基本集中在东非境内的东非裂谷带，虽然前世没有听说过非洲除了摩洛哥以外有什么大地震，但是还是避开为好，尤其内罗毕周边前世发生过多次小级别的地震。至于火山这个问题其实完全可以忽视，东非火山大部分以死火山为主，而活火山最有名的估计就是非洲尼亚穆拉吉拉火山，位于刚果民主共和国，也是世界上最大的活火山之一，但恩斯特肯定不会选择在刚果区域内设置新首都。而霍亨索伦行省大体上远离火山地震带，也就是东非大裂谷带，整体安全性还是比较可靠的。当地最大的自然灾害，就是洪涝和干旱，所以这也是选择水源丰富且地形良好区域的主要原因，能有效避开自然灾害。“最后，要考虑的就是经济因素，包括工农业基础，农业条件必然要优渥，能够供养中心区域，其次是工业，这一点要结合首都所担任的政治，文教，科技中心职能安排，最好能同区域内城市形成协作关系。”如果要考虑工业发展的话，那恩斯特也不用选了，直接就可以锁定新法兰克福市，不过在恩斯特看来首都还是不要过多干预区域工业部署。就像第一镇市一样，基本上大部分生产职能全部交给达累斯萨拉姆市，以至于第一镇市在经济上的数据在全国并不算高。毕竟达累斯萨拉姆市距离第一镇市只有五十多公里路程，附近还有巴加莫约市存在，所以基本上什么都不缺。“这次中部之行，我重点考察了新法兰克福市，新法兰克福市的发展趋于良好，同时是全国中心交通枢纽，所以首都位置最好能贴近新法兰克福市，这样新首都位置的交通问题就能得到保障。”这就是一个借势的问题，比如第一镇市在中央省内也不是交通最发达的地方，远不及达累斯萨拉姆，巴加莫约和莫罗戈罗，但是没有人会说第一镇市的交通条件差，因为第一镇市有铁路，运河和公路，去全国只需要周转附近几个城市完全没有问题。“当然，迁都是一个复杂的过程，在本世纪，我暂时还没有这个打算，所以留给你们的时间还比较充足，慢工出细活，务必选出未来首都的最佳区位。”话是这么说，实际上距离本世纪结束也只有七年时间，不过对于新首都的考察和部分前期工作准备是足够了。当然，现在不迁都还有一个重要原因，就是中部地区的经济状况暂时还无法和东部相比，这个时候迁都过去，如果不选择已有城市，恐怕东非的官员们只能露天办公了。