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腹板仍旧是采用冲压成型，对应重量的45号铁块在炉子里烧的通红发白，大钳子直接拉出来丢进模具。
金属块渐渐变成铁饼，接着铁饼夹起来，底部丢下去冲孔模具，三两下中间偌大的窟窿被生生凿了出来。
接下来就是简单的修型，如此往复，整个过程充分展现了机械的暴力美学，看的一帮初次接触铸造的学生热血沸腾。
十几根圆筒全部铸造完毕，第一根已经彻底冷却，吊车将圆筒吊入车床开粗。
内部空腔整个用长臂切刀清理干净，两侧端车刀定位尺寸。外部滚筒表面几乎不用车削，只是简单找正。
下一步是轴头进入车床加工到半成品尺寸，腹板精车外形，两者结合直接点焊与精修的圆筒进行结合。qδ
腹板，轴头，圆筒彻底结合，伴着二氧焊的火花闪耀，整个工件慢慢变成一体。等到工件彻底冷却，焊接件二次上机床加工表面，确保两侧轴头同心度。
望着工人们严格按照自己的工艺路线进行执行，季东来点点头，大齐子内心里长舒了一口气，作为技术工人，最担心的就是跟着一个什么都不懂得领导在旁边瞎指挥。
无论是在国营工厂还是私营企业，都有那种二笔跟在技术工人的耳边嗡嗡。说你这个不对，那个不对，给你乱指挥一通。
你不按照他的要求执行，就说你不尊重组织意见，听了他们的意见，加工出来废品说你的水平不中。
整个滚筒加工过程季东来只是在一旁看着，一句废话都没有，无论对方懂还是不懂，对工人的这份尊重就让人敬重。
天色已经彻底黑了，大齐子擦了一把额头上的汗珠，季东来点点头。
橡胶厂家那边胶料也在加班加点的进行加工，季东来招呼丁艾星，在对方的耳边小声耳语了两句，对方赶忙开车前往SJZ。
第二天中午的时候，丁艾星和运输胶料的车辆几乎是同步到达。
丁艾星说着把手里的离型膜从车上抱下来，季东来简单的看了一下点点头，招呼工人把车上的胶料整个戳入车间。
伸手捏了一下胶料，季东来还是十分小心的让自己手下拿出一块去做试片，自己则带着所有手下开始把整卷的橡胶缠绕在加工好的金属辊上面。
表面刨出纹路的滚筒两侧安装轴承，表面喷涂的胶粘剂已经全部干涸，滚轮上方减速机带动辊轴缓缓开始碾压滚轮表面的橡胶片，确保胶片与滚轮的密封贴合。
按照图纸要求整个钢棍表面需要缠绕十五个厚度的橡胶，季东来将橡胶片头部压入钢棍麻面，接着启动胶辊连接的减速机。
伴着减速机缓缓启动，主动轮与被动轮之间的胶片渐渐被拉直，渐渐地橡胶片越缠越紧，越来越厚。第十五层的时候，季东来点点头，减速机停止。
季东来将橡胶片直接砸和在一起，接着用离型膜把整个表面覆盖起来，一面缠绕，一面用金属棒朝着一侧驱赶空气。
整个金属棍表面的橡胶缠绕完毕，季东来一声令下，圆筒模具扣合。螺栓锁紧，工人将整个挂胶辊送入炉子。
如是反复，十
五个包胶辊最终全部进了炉子，伴着工人把炉子表面全部封闭，季东来把炉温设定在二百度，电源启动。
挂胶辊的工艺并不难，但是整个过程非常缓慢，而且耗时费力，大型工厂的做法无一例外也是如此，季东来洗洗手让工人们把各种工艺固化。
接下来的工艺季东来还是不打算应用加工中心，因为赶走了力维特，斯维尔的模具几乎全部被季东来划给了自己，偶尔有不喜欢加工的交给张宇。
现在那边是自己下蛋的金鸡，绝不能有一点时间是闲置的，再加上电梯厂那边不断的有工件送过来，必须得保证机床好钢用在刃上。
季东来用UG模拟了一个机床加工，类似于汽车差速器，表面季东来加上一个链条传动的凸轮带动车刀杆，保证车刀杆能够按照要求在滚轮外表面伸缩。
主刀架表面固定全部交给了现场几个老技工设计，其余的季东来懒得去做了，毕竟现在有了工程师，丁艾星答应一声去找几个老师傅，几个人拿到图纸立马竖起了大拇指。
大齐子和老车工那边看了一下图纸，最终把图纸交给老技工，对方拿着大茶缸喝了一口水，点了一根烟，带着小徒弟进入废铁车间。
招呼众人按照减速比开始寻找废旧齿轮，废轴。
这里距离天津港不远，绝大多数废铁都是来源于天津港的废船件，金属质量没的说，很快类似零件被找到，加工改造对于老技工一点问题都没有。
季东来几乎没有参与，等到橡胶辊出炉子，季东来到现场看了一下。
几乎每一根橡胶辊的侧面都有橡胶流溜出来的现象，伴着车子推出炉子，季东来仔细的查看每一根橡胶辊。
金属块渐渐变成铁饼，接着铁饼夹起来，底部丢下去冲孔模具，三两下中间偌大的窟窿被生生凿了出来。
接下来就是简单的修型，如此往复，整个过程充分展现了机械的暴力美学，看的一帮初次接触铸造的学生热血沸腾。
十几根圆筒全部铸造完毕，第一根已经彻底冷却，吊车将圆筒吊入车床开粗。
内部空腔整个用长臂切刀清理干净，两侧端车刀定位尺寸。外部滚筒表面几乎不用车削，只是简单找正。
下一步是轴头进入车床加工到半成品尺寸，腹板精车外形，两者结合直接点焊与精修的圆筒进行结合。qδ
腹板，轴头，圆筒彻底结合，伴着二氧焊的火花闪耀，整个工件慢慢变成一体。等到工件彻底冷却，焊接件二次上机床加工表面，确保两侧轴头同心度。
望着工人们严格按照自己的工艺路线进行执行，季东来点点头，大齐子内心里长舒了一口气，作为技术工人，最担心的就是跟着一个什么都不懂得领导在旁边瞎指挥。
无论是在国营工厂还是私营企业，都有那种二笔跟在技术工人的耳边嗡嗡。说你这个不对，那个不对，给你乱指挥一通。
你不按照他的要求执行，就说你不尊重组织意见，听了他们的意见，加工出来废品说你的水平不中。
整个滚筒加工过程季东来只是在一旁看着，一句废话都没有，无论对方懂还是不懂，对工人的这份尊重就让人敬重。
天色已经彻底黑了，大齐子擦了一把额头上的汗珠，季东来点点头。
橡胶厂家那边胶料也在加班加点的进行加工，季东来招呼丁艾星，在对方的耳边小声耳语了两句，对方赶忙开车前往SJZ。
第二天中午的时候，丁艾星和运输胶料的车辆几乎是同步到达。
丁艾星说着把手里的离型膜从车上抱下来，季东来简单的看了一下点点头，招呼工人把车上的胶料整个戳入车间。
伸手捏了一下胶料，季东来还是十分小心的让自己手下拿出一块去做试片，自己则带着所有手下开始把整卷的橡胶缠绕在加工好的金属辊上面。
表面刨出纹路的滚筒两侧安装轴承，表面喷涂的胶粘剂已经全部干涸，滚轮上方减速机带动辊轴缓缓开始碾压滚轮表面的橡胶片，确保胶片与滚轮的密封贴合。
按照图纸要求整个钢棍表面需要缠绕十五个厚度的橡胶，季东来将橡胶片头部压入钢棍麻面，接着启动胶辊连接的减速机。
伴着减速机缓缓启动，主动轮与被动轮之间的胶片渐渐被拉直，渐渐地橡胶片越缠越紧，越来越厚。第十五层的时候，季东来点点头，减速机停止。
季东来将橡胶片直接砸和在一起，接着用离型膜把整个表面覆盖起来，一面缠绕，一面用金属棒朝着一侧驱赶空气。
整个金属棍表面的橡胶缠绕完毕，季东来一声令下，圆筒模具扣合。螺栓锁紧，工人将整个挂胶辊送入炉子。
如是反复，十
五个包胶辊最终全部进了炉子，伴着工人把炉子表面全部封闭，季东来把炉温设定在二百度，电源启动。
挂胶辊的工艺并不难，但是整个过程非常缓慢，而且耗时费力，大型工厂的做法无一例外也是如此，季东来洗洗手让工人们把各种工艺固化。
接下来的工艺季东来还是不打算应用加工中心，因为赶走了力维特，斯维尔的模具几乎全部被季东来划给了自己，偶尔有不喜欢加工的交给张宇。
现在那边是自己下蛋的金鸡，绝不能有一点时间是闲置的，再加上电梯厂那边不断的有工件送过来，必须得保证机床好钢用在刃上。
季东来用UG模拟了一个机床加工，类似于汽车差速器，表面季东来加上一个链条传动的凸轮带动车刀杆，保证车刀杆能够按照要求在滚轮外表面伸缩。
主刀架表面固定全部交给了现场几个老技工设计，其余的季东来懒得去做了，毕竟现在有了工程师，丁艾星答应一声去找几个老师傅，几个人拿到图纸立马竖起了大拇指。
大齐子和老车工那边看了一下图纸，最终把图纸交给老技工，对方拿着大茶缸喝了一口水，点了一根烟，带着小徒弟进入废铁车间。
招呼众人按照减速比开始寻找废旧齿轮，废轴。
这里距离天津港不远，绝大多数废铁都是来源于天津港的废船件，金属质量没的说，很快类似零件被找到，加工改造对于老技工一点问题都没有。
季东来几乎没有参与，等到橡胶辊出炉子，季东来到现场看了一下。
几乎每一根橡胶辊的侧面都有橡胶流溜出来的现象，伴着车子推出炉子，季东来仔细的查看每一根橡胶辊。