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[[[cp|w:574|h:236|a:l|u:file2./chapters/20155/4/]]]沙恩霍斯特级,德意志第二帝国重型巡洋舰下水1906
格尔哈德·约翰·达维德·冯·沙恩霍斯特号汉堡布洛姆·福斯造船厂开工下水完工
奥古斯特·奈哈特·冯·格奈森瑙号不来梅威塞尔造船厂开工下水完工
排水量:
14,716吨空载;15,280吨标准;16,981吨正常;18,342吨满载
尺寸:长(总长/水线长)x宽x吃水(正常/最大)
(546.26英尺/541.34英尺)x78.74英尺x(27.89/29.56英尺)
(166.50m/165.00m)x24.00mx(8.50/9.01m)
武器:
8-9.45"/倍径火炮-467.38磅/212.00千克炮弹,75每门炮
后装炮安装装甲炮座的旋转炮塔,1902model
4双联炮座在艏艉中线，均匀分布
2抬高的炮座-超级火力组
8-5.87"/倍径火炮-100.31磅/45.50千克炮弹,150每门炮
速射炮炮郭炮座,1906model
8单个炮座在舷侧均匀分布
8船体上在炮郭-深海限制使用
"/37.倍径火炮-1.56磅/0.71千克炮弹,200每门炮
速射炮甲板炮座,1897model
12单个炮座在舷侧均匀分布
船侧重量4,560磅/2,068kg
装甲:
-装甲带:厚（最大）长（平均）高（平均)
主体:7.09"/英尺/107.英尺/4.60m
艏艉:3.15"/英尺/57.英尺/3.25m
上部:5.91"/英尺/107.英尺/2.44m
主装甲带覆盖100%正常长度
-防鱼雷隔舱-加强结构舱:
0.79"/英尺/107.英尺/7.48m
鱼雷舱壁之间宽62.34英尺/19.00m
-火炮装甲:正面(最大)其他炮室(平均)炮座/输弹机（最大)
主体:7.09"/"/"/180mm
第二组:5.91"/150mm--
-保护甲板-单层:
前后甲板:2.76"/70mm
首楼:2.76"/70mm尾甲板:2.76"/70mm
-指挥塔前部9.84"/250mm,后部5.91"/150mm
机械:
油、煤混合锅炉,蒸汽轮机,
直接传动,4轴，,47,316轴马力/35,298kw=25.00节n航程6,800海里在12.00节
最大排水量下的燃料库=3,062吨(45%煤)
人员:
743-966
花费:
￡1.285百万/$5.142百万
在正常排水量下的权重分配:
武器:811吨,4.8%
-火炮:811吨,4.8%
装甲:5,445吨,32.1%
-装甲带:2,560吨,15.1%
-防鱼雷舱壁:252吨,1.5%
-军备:950吨,5.6%
-装甲甲板:1,460吨,8.6%
-指挥塔:224吨,1.3%
机械:3,204吨,18.9%
船体，配件和设备:5,257吨,31.0%
燃料，弹药和补给:2,265吨,13.3%
其他重量:0吨,0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性(击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
23,493磅/10,656k千克=55.79.4"/240mm炮弹或者3.5鱼雷
稳性(如果低于1.00为不稳定):1.20
稳心高4.9英尺/1.5m
横摇周期:15.0秒
坚固性-作为火炮平台（平均值=50%):74%
-反冲效应（如果反冲效应大于1.00):0.51
海船质量(平均值=1.00):1.48
船型特征:
船体有抬高的前间断面,
一个普通船首和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）):0.500/0.509
长宽比:6.88:1
‘船长的自然速度:23.27节
在极速下消耗于波浪形成的动力:51%
调整（最大稳定性=0，最大坚固性=100):50
首舷角（船头朝前为正):10.00度
船尾外伸:0.00英尺/0.00m
干舷(%=甲板长度所占水线长度的比例):
前段，后端
-首楼:17.50%,27.89英尺/8.50m,26.25英尺/8.00m
-前甲板:30.00%,26.25英尺/8.00m,26.25英尺/8.00m
-后甲板:35.00%,16.40英尺/5.00m,16.40英尺/5.00m
-船尾甲板:17.50%,16.40英尺/5.00m,16.40英尺/5.00m
-平均干舷:21.19英尺/6.46m
船舶空间、强度和评论:
空间-船体水下部分（弹药舱/机械舱，越低越好):99.9%
-水上部分（生活空间/工作空间，越高越好):152.5%
水线面积:28,400平方英尺或2,638平方米
排水量系数（排水量/装载量）):114%
船体结构重量/表面积:135l磅/平方英尺或者660千克/平方米
):船体强度（相关的）):
-横向:0.93
-纵向:2.00
-全部:1.00
足够的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台
不错的海船，恶劣天气容易控制i1153
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格尔哈德·约翰·达维德·冯·沙恩霍斯特号汉堡布洛姆·福斯造船厂开工下水完工
奥古斯特·奈哈特·冯·格奈森瑙号不来梅威塞尔造船厂开工下水完工
排水量:
14,716吨空载;15,280吨标准;16,981吨正常;18,342吨满载
尺寸:长(总长/水线长)x宽x吃水(正常/最大)
(546.26英尺/541.34英尺)x78.74英尺x(27.89/29.56英尺)
(166.50m/165.00m)x24.00mx(8.50/9.01m)
武器:
8-9.45"/倍径火炮-467.38磅/212.00千克炮弹,75每门炮
后装炮安装装甲炮座的旋转炮塔,1902model
4双联炮座在艏艉中线，均匀分布
2抬高的炮座-超级火力组
8-5.87"/倍径火炮-100.31磅/45.50千克炮弹,150每门炮
速射炮炮郭炮座,1906model
8单个炮座在舷侧均匀分布
8船体上在炮郭-深海限制使用
"/37.倍径火炮-1.56磅/0.71千克炮弹,200每门炮
速射炮甲板炮座,1897model
12单个炮座在舷侧均匀分布
船侧重量4,560磅/2,068kg
装甲:
-装甲带:厚（最大）长（平均）高（平均)
主体:7.09"/英尺/107.英尺/4.60m
艏艉:3.15"/英尺/57.英尺/3.25m
上部:5.91"/英尺/107.英尺/2.44m
主装甲带覆盖100%正常长度
-防鱼雷隔舱-加强结构舱:
0.79"/英尺/107.英尺/7.48m
鱼雷舱壁之间宽62.34英尺/19.00m
-火炮装甲:正面(最大)其他炮室(平均)炮座/输弹机（最大)
主体:7.09"/"/"/180mm
第二组:5.91"/150mm--
-保护甲板-单层:
前后甲板:2.76"/70mm
首楼:2.76"/70mm尾甲板:2.76"/70mm
-指挥塔前部9.84"/250mm,后部5.91"/150mm
机械:
油、煤混合锅炉,蒸汽轮机,
直接传动,4轴，,47,316轴马力/35,298kw=25.00节n航程6,800海里在12.00节
最大排水量下的燃料库=3,062吨(45%煤)
人员:
743-966
花费:
￡1.285百万/$5.142百万
在正常排水量下的权重分配:
武器:811吨,4.8%
-火炮:811吨,4.8%
装甲:5,445吨,32.1%
-装甲带:2,560吨,15.1%
-防鱼雷舱壁:252吨,1.5%
-军备:950吨,5.6%
-装甲甲板:1,460吨,8.6%
-指挥塔:224吨,1.3%
机械:3,204吨,18.9%
船体，配件和设备:5,257吨,31.0%
燃料，弹药和补给:2,265吨,13.3%
其他重量:0吨,0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性(击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
23,493磅/10,656k千克=55.79.4"/240mm炮弹或者3.5鱼雷
稳性(如果低于1.00为不稳定):1.20
稳心高4.9英尺/1.5m
横摇周期:15.0秒
坚固性-作为火炮平台（平均值=50%):74%
-反冲效应（如果反冲效应大于1.00):0.51
海船质量(平均值=1.00):1.48
船型特征:
船体有抬高的前间断面,
一个普通船首和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）):0.500/0.509
长宽比:6.88:1
‘船长的自然速度:23.27节
在极速下消耗于波浪形成的动力:51%
调整（最大稳定性=0，最大坚固性=100):50
首舷角（船头朝前为正):10.00度
船尾外伸:0.00英尺/0.00m
干舷(%=甲板长度所占水线长度的比例):
前段，后端
-首楼:17.50%,27.89英尺/8.50m,26.25英尺/8.00m
-前甲板:30.00%,26.25英尺/8.00m,26.25英尺/8.00m
-后甲板:35.00%,16.40英尺/5.00m,16.40英尺/5.00m
-船尾甲板:17.50%,16.40英尺/5.00m,16.40英尺/5.00m
-平均干舷:21.19英尺/6.46m
船舶空间、强度和评论:
空间-船体水下部分（弹药舱/机械舱，越低越好):99.9%
-水上部分（生活空间/工作空间，越高越好):152.5%
水线面积:28,400平方英尺或2,638平方米
排水量系数（排水量/装载量）):114%
船体结构重量/表面积:135l磅/平方英尺或者660千克/平方米
):船体强度（相关的）):
-横向:0.93
-纵向:2.00
-全部:1.00
足够的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台
不错的海船，恶劣天气容易控制i1153
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