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“公使先生，参赞先生，我们德意志的设计人员根据你们的要求，设计的吸收英国的不屈号铁甲舰的特点，然后以我国的萨克森级铁甲舰为原型设计的方案我认为基本上应该是能够满足清国的需求的。当然此等巨舰乃是国之重器，应该精益求精，我这里有一些小小的看法，希望和您探讨探讨”毕竟是正式的会议，因此约亨倒是用德语沟通。
“王子殿下，您客气了，我这段时间以来，也听说了不少关于您的故事，您虽然未及弱冠，但是在技术方面却有着独到的见解，您今年才11岁，甚至比我国历史上甘罗拜相还小一岁啊，您有何意见，在下自然洗耳恭听”李凤苞谦虚到。
“公使先生过奖了，我怎么能和能够和靠雄辩就能替秦国开疆拓土的雄才相提并论呢。”
“殿下的博学和多我国历史的了解也是非比常人啊。”
“公使先生太客气了，我这里就算是抛砖引玉，供两位参详。”
“殿下请说，在下洗耳恭听。”这下不仅李凤苞，徐建寅认真起来，就来海军部和船厂设计人员也做好了记录的准备，要知道约阿希姆王子殿下在技术领域可是无比的敏锐。”
对着已经有了后世定远级的样式的设计草图，约亨开始发表自己的观点了
“首先，想必您应该也知道我曾经说过的利用率概念，虽然现在各国海军都使用船头迎敌的战术思路，但是这并不意味着不会出现侧舷迎敌的情况，因此不屈号虽然向前时能集中全舰100%的火力，但是对侧舷时只有50%，这很显然降低了利用率，而我认为，您可以适当的拉开两座主炮塔的间距，然后保证每一侧的炮塔都能转向对侧，这样在保证向前时100%的火力利用率的同时还能拥有向侧舷时100%的火力。
当然，您可能要付出的代价是中央的铁甲波的防护面积要扩大，以及能要使用两个弹药库了，这会导致价格的是增高，但是您要这样去看，铁甲堡防护面积的增加，是不是同样能增加舰体的抗打击能力？而且如果可能的话，最好铁甲堡连动力系统区域都一并保护起来，这样也大幅提高舰艇的生存能力。那么相对于价格的增加这显然是划算的。
其次舰艏艉的两门副炮我认为并不是理想的选择，作为副炮，自然是用来对付中小型的快速舰艇的，因此保证射速和密度很重要，而现在的设计是前后各一，总计只有两门，实战中恐怕很难发挥出理想的效果，我的建议是和主炮一样采用双联装布置，这样在射速和密度上会有很大的提升。另外法国人的47毫米哈奇开斯炮性能十分出色，哈奇开斯的57毫米炮性能并不比47毫米炮出色多少，因此我认为小口径快炮统一使用这一款就可以了。
第三我不建议在铁甲舰上装备鱼雷发射管，正如我去年曾经在讨论会上提过的，大型军舰航速低，而且主要以舰炮为攻击手段的情况下，装备速度慢，射程近的鱼雷，占用宝贵的空间和吨位都是不明智的选择，这种价格高昂的主力舰艇的每一厘米空间，每一克重量，每一个马克都应该用来强化其火力和防护指标，而不应该浪费在鱼雷这种对于铁甲舰来说不大用的上的武器上面。
以上三点就是我的一点小建议。希望可以对公使先生和参赞先生有所帮助。
我相信，我们德意志一定可以为贵国做出最优秀的设计，建造最出色的舰船。”
“殿下，您的观点很有启发性，我们将会按照您的思路进行做出一个改进设计方案的，到时候就由公使和参赞先生选择了。”船厂的设计人员立刻回应到。
“感谢您的意见，殿下，等设计方案彻底完成后，我们会慎重选择的。”李凤苞微微点头示意。
“公使先生，我相信作为铁甲舰这种国之重器，其性能应该是最出色的，当然在价格方面，就由您和我们的船厂具体商议了，我相信，为了两国的友谊，我们也会在给清国最大诚意的价格。祝愿我们合作愉快，也希望我们的舰船能帮助您的国家成为亚洲第一海军。”
“感谢您的诚意，殿下，也同样祝愿我们合作愉快。”
10月25日，随着德国设计人员的高效率，摆在李凤苞和徐建寅面前的就是各种不同的性能指标的多达30余种的设计方案。经过仔细对比和评估，最终决定选择按照约亨提出的思路进行设计的方案。
新舰设计指标为标准排水量7360吨，满载排水量7818吨，装备4门305毫米25倍径主炮，装在2座双联装带罩露炮台内，分布在舰体两侧斜跨布置，4门150毫米35倍径副炮同样采用双联装带罩露炮台，安装在舰艏艉中轴线上，12门47毫米哈奇开斯速射炮，中央铁甲堡式装甲布局，复合钢面装甲，主装甲356毫米，炮台围壁装甲305毫米，甲板装甲76毫米，主炮塔炮罩正面100毫米，使用8台圆形锅炉，2台卧式三缸两胀往复式蒸汽机，航速15.5节。虽然采用了约亨的思路，但是总体造价上升幅度并不明显。
新舰预计造价高达900万马克，相当于45万英镑，折合171万两白银（注1）。为此约亨向德方船厂提出建议，如果清国一次性订购两艘可以为其打折优惠，最终伏尔铿船厂提出一次性订购两艘可以为其每艘优惠25万马克。
次日，李凤苞不计成本将一份百余字的电报发回中国。电报中详细介绍了所选之方案火力强大，装甲坚实，速度迅捷，设计合理，性能一流，虽价格稍贵，但对比英舰已算物美价廉，且德国人诚意十足，并没有在价格上弄虚作假。最末，李凤苞特意强调了若在伏尔铿船厂一次订造2艘铁甲舰能获得50万马克的优惠，且若同时订购其他舰船也可适当优惠。
电报抵达上海，作为公使电报，电文被五百里加急发往保定直隶总督衙门，直隶总督兼北洋大臣李鸿章见电文后喜不自胜，连叹李凤苞，徐建寅二人不负众望，为大清增添国之重器。同时也喜若填此等巨舰，北洋则会成为远东第一水师。随即按耐不住心中激荡，进京面圣。
采购铁甲舰乃是军国大事，且花费高昂，因此慈禧，慈安两宫太后在紫禁城东暖阁召见诸位军机大臣。虽说是一起参详，然殿中可衮衮诸公中真正懂点海军的也就李鸿章一人而已，不过好在电文里说的很清楚，德国人的设计出色性能优良，且对比英国产品，价格公道。自然是不二选择。
因此两宫太后和诸位大臣自然一致同意向德国伏尔铿船厂订购此型铁甲舰。不过在订购数量上到是产生争议，总理大臣兼左都御史李鸿藻作为保守派的领袖李鸿藻自然反对洋务派领袖李鸿章提出的订购两艘铁甲舰的意见，认为购舰一事花项巨大，宜先造一艘，若果真得力，则续造不迟。
而李鸿章自然不能让其如愿，坚决主张订造两艘铁甲舰，若非经费有限（注2），更是恨不得一次性订购三艘，在他看来节省近十万两银子倒在其次，关键是朝廷办事经常有头无尾，没准哪天风向不对，这海军就不建了也说不定，若能趁此机会多订一艘是一艘。当然，他嘴里还是强调筹款不易，能省则省云云。
最后两宫太后一合计，这海军到底是要建的，能省一分算一分，订购两艘能省50万马克，折合9.5万两白银。于是便准了李鸿章所请，当即下达口谕：着李凤苞即刻在德伏尔铿厂督造铁甲二只，不得延误。
得到回电的李凤苞喜不自胜，立即通知伏尔铿船厂准备签订合同。而伏尔铿船厂眼见订单成了兴致高昂，双方自然皆大欢喜。
1880年12月2日，李凤苞依据德国海军部的标准，与伏尔铿造船厂草签了订造第一艘铁甲舰的合同。
8天后，借一艘新船下水仪式，伏尔铿造船厂邀请德国海军司令、威廉以及中国特使徐建寅等参加宴会。席间，徐建寅即兴致祝酒辞，谓“……今我中国拟在伏尔铿船厂订造一船，足证我国与德国交谊之厚。尤愿伏尔铿厂用心制造，成此利器，俾将来中国武备之声名洋溢四海，而思以此船为始基……”。
关于这级新式铁甲舰的技术概况，徐建寅在当时的日记中称：“现在中国拟造之船，议仿英弗莱息白及萨克森之制，集二者之长，去二者之弊……似可列于当今遍地球第一等铁甲船……”
1881年1月8日，两艘铁甲舰订造合同正式签约。两舰合计造价1750万马克，相当于87.5万英镑，折合白银332.5万两。
1881年8月22日，第一艘铁甲舰被李鸿章命名为“定远”，英文译为tingyuen。同型的第二艘铁甲舰被李鸿章命名为“镇远”，英文译为chenyuen。
这场成功的订购交易中，表面看伏尔铿船厂收获最大，约阿希姆王子不仅帮助船厂说服清国选择了较为昂贵的设计方案，而且靠打折优惠的名义让清国一次性订购两艘铁甲舰，为伏尔铿船厂带来了巨大的利益。但实际上最大的赢家却是清国。历史上，两艘铁甲舰是分两次订购的，结果延后半年订造的镇远号，由于材料价格上涨，不仅水线下部的装甲质量有所下降，而且价格还有所上升。现在一下子签下两艘的订单，无论价钱还是质量都可以做到完全一样，不会多花冤枉钱了。更重要的是，两艘船同时订购同时开工，就有望在1883年中旬同时验收交付，也好赶在中法战争前返回清国，为那场“不败而败”的战争带来些应有的变数。
至于海峡对岸的英国人，是在第一艘订造合同签订后一个月才得知这个消息，发现自己不仅两艘滞销货再次砸在了自己手里，而且还错过了价值近90万英镑的大订单，此时才追悔莫及。
而这两艘巨舰随着她们铺下龙骨的这一天起，将带着“亚洲第一舰”的荣光，开始一段曲折而光辉，荣耀而悲壮的历程。此乃后话，按且不表。
注1：历史上定镇二舰花费为86万英镑，折合327万两不到，1720万马克。平均每艘43万英镑。这个价格在当时的欧洲极为便宜，而英国人的不屈号估价单舰就大约74万英镑左右，而英国人为清朝建造的超勇、扬威号两艘撞击巡洋舰，排水量仅为1300吨，造价就高达单舰17万英镑，折合65万两白银，340万马克。所以德国人这边是真心的良心价。所以新的定远和镇远因此造价提升到单舰45万英镑并不算宰人。
另附录：背景资料：历史上定镇二舰具体价格列表
注:2：历史上定远、镇远、济远三舰总共花费约为106万英镑左右，折合403万两白银，2120万马克，济远原本是计划作为定远级三号舰订购的，不过因为经费不足最后缩水为穹甲巡洋舰的。
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“公使先生过奖了，我怎么能和能够和靠雄辩就能替秦国开疆拓土的雄才相提并论呢。”
“殿下的博学和多我国历史的了解也是非比常人啊。”
“公使先生太客气了，我这里就算是抛砖引玉，供两位参详。”
“殿下请说，在下洗耳恭听。”这下不仅李凤苞，徐建寅认真起来，就来海军部和船厂设计人员也做好了记录的准备，要知道约阿希姆王子殿下在技术领域可是无比的敏锐。”
对着已经有了后世定远级的样式的设计草图，约亨开始发表自己的观点了
“首先，想必您应该也知道我曾经说过的利用率概念，虽然现在各国海军都使用船头迎敌的战术思路，但是这并不意味着不会出现侧舷迎敌的情况，因此不屈号虽然向前时能集中全舰100%的火力，但是对侧舷时只有50%，这很显然降低了利用率，而我认为，您可以适当的拉开两座主炮塔的间距，然后保证每一侧的炮塔都能转向对侧，这样在保证向前时100%的火力利用率的同时还能拥有向侧舷时100%的火力。
当然，您可能要付出的代价是中央的铁甲波的防护面积要扩大，以及能要使用两个弹药库了，这会导致价格的是增高，但是您要这样去看，铁甲堡防护面积的增加，是不是同样能增加舰体的抗打击能力？而且如果可能的话，最好铁甲堡连动力系统区域都一并保护起来，这样也大幅提高舰艇的生存能力。那么相对于价格的增加这显然是划算的。
其次舰艏艉的两门副炮我认为并不是理想的选择，作为副炮，自然是用来对付中小型的快速舰艇的，因此保证射速和密度很重要，而现在的设计是前后各一，总计只有两门，实战中恐怕很难发挥出理想的效果，我的建议是和主炮一样采用双联装布置，这样在射速和密度上会有很大的提升。另外法国人的47毫米哈奇开斯炮性能十分出色，哈奇开斯的57毫米炮性能并不比47毫米炮出色多少，因此我认为小口径快炮统一使用这一款就可以了。
第三我不建议在铁甲舰上装备鱼雷发射管，正如我去年曾经在讨论会上提过的，大型军舰航速低，而且主要以舰炮为攻击手段的情况下，装备速度慢，射程近的鱼雷，占用宝贵的空间和吨位都是不明智的选择，这种价格高昂的主力舰艇的每一厘米空间，每一克重量，每一个马克都应该用来强化其火力和防护指标，而不应该浪费在鱼雷这种对于铁甲舰来说不大用的上的武器上面。
以上三点就是我的一点小建议。希望可以对公使先生和参赞先生有所帮助。
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“殿下，您的观点很有启发性，我们将会按照您的思路进行做出一个改进设计方案的，到时候就由公使和参赞先生选择了。”船厂的设计人员立刻回应到。
“感谢您的意见，殿下，等设计方案彻底完成后，我们会慎重选择的。”李凤苞微微点头示意。
“公使先生，我相信作为铁甲舰这种国之重器，其性能应该是最出色的，当然在价格方面，就由您和我们的船厂具体商议了，我相信，为了两国的友谊，我们也会在给清国最大诚意的价格。祝愿我们合作愉快，也希望我们的舰船能帮助您的国家成为亚洲第一海军。”
“感谢您的诚意，殿下，也同样祝愿我们合作愉快。”
10月25日，随着德国设计人员的高效率，摆在李凤苞和徐建寅面前的就是各种不同的性能指标的多达30余种的设计方案。经过仔细对比和评估，最终决定选择按照约亨提出的思路进行设计的方案。
新舰设计指标为标准排水量7360吨，满载排水量7818吨，装备4门305毫米25倍径主炮，装在2座双联装带罩露炮台内，分布在舰体两侧斜跨布置，4门150毫米35倍径副炮同样采用双联装带罩露炮台，安装在舰艏艉中轴线上，12门47毫米哈奇开斯速射炮，中央铁甲堡式装甲布局，复合钢面装甲，主装甲356毫米，炮台围壁装甲305毫米，甲板装甲76毫米，主炮塔炮罩正面100毫米，使用8台圆形锅炉，2台卧式三缸两胀往复式蒸汽机，航速15.5节。虽然采用了约亨的思路，但是总体造价上升幅度并不明显。
新舰预计造价高达900万马克，相当于45万英镑，折合171万两白银（注1）。为此约亨向德方船厂提出建议，如果清国一次性订购两艘可以为其打折优惠，最终伏尔铿船厂提出一次性订购两艘可以为其每艘优惠25万马克。
次日，李凤苞不计成本将一份百余字的电报发回中国。电报中详细介绍了所选之方案火力强大，装甲坚实，速度迅捷，设计合理，性能一流，虽价格稍贵，但对比英舰已算物美价廉，且德国人诚意十足，并没有在价格上弄虚作假。最末，李凤苞特意强调了若在伏尔铿船厂一次订造2艘铁甲舰能获得50万马克的优惠，且若同时订购其他舰船也可适当优惠。
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因此两宫太后和诸位大臣自然一致同意向德国伏尔铿船厂订购此型铁甲舰。不过在订购数量上到是产生争议，总理大臣兼左都御史李鸿藻作为保守派的领袖李鸿藻自然反对洋务派领袖李鸿章提出的订购两艘铁甲舰的意见，认为购舰一事花项巨大，宜先造一艘，若果真得力，则续造不迟。
而李鸿章自然不能让其如愿，坚决主张订造两艘铁甲舰，若非经费有限（注2），更是恨不得一次性订购三艘，在他看来节省近十万两银子倒在其次，关键是朝廷办事经常有头无尾，没准哪天风向不对，这海军就不建了也说不定，若能趁此机会多订一艘是一艘。当然，他嘴里还是强调筹款不易，能省则省云云。
最后两宫太后一合计，这海军到底是要建的，能省一分算一分，订购两艘能省50万马克，折合9.5万两白银。于是便准了李鸿章所请，当即下达口谕：着李凤苞即刻在德伏尔铿厂督造铁甲二只，不得延误。
得到回电的李凤苞喜不自胜，立即通知伏尔铿船厂准备签订合同。而伏尔铿船厂眼见订单成了兴致高昂，双方自然皆大欢喜。
1880年12月2日，李凤苞依据德国海军部的标准，与伏尔铿造船厂草签了订造第一艘铁甲舰的合同。
8天后，借一艘新船下水仪式，伏尔铿造船厂邀请德国海军司令、威廉以及中国特使徐建寅等参加宴会。席间，徐建寅即兴致祝酒辞，谓“……今我中国拟在伏尔铿船厂订造一船，足证我国与德国交谊之厚。尤愿伏尔铿厂用心制造，成此利器，俾将来中国武备之声名洋溢四海，而思以此船为始基……”。
关于这级新式铁甲舰的技术概况，徐建寅在当时的日记中称：“现在中国拟造之船，议仿英弗莱息白及萨克森之制，集二者之长，去二者之弊……似可列于当今遍地球第一等铁甲船……”
1881年1月8日，两艘铁甲舰订造合同正式签约。两舰合计造价1750万马克，相当于87.5万英镑，折合白银332.5万两。
1881年8月22日，第一艘铁甲舰被李鸿章命名为“定远”，英文译为tingyuen。同型的第二艘铁甲舰被李鸿章命名为“镇远”，英文译为chenyuen。
这场成功的订购交易中，表面看伏尔铿船厂收获最大，约阿希姆王子不仅帮助船厂说服清国选择了较为昂贵的设计方案，而且靠打折优惠的名义让清国一次性订购两艘铁甲舰，为伏尔铿船厂带来了巨大的利益。但实际上最大的赢家却是清国。历史上，两艘铁甲舰是分两次订购的，结果延后半年订造的镇远号，由于材料价格上涨，不仅水线下部的装甲质量有所下降，而且价格还有所上升。现在一下子签下两艘的订单，无论价钱还是质量都可以做到完全一样，不会多花冤枉钱了。更重要的是，两艘船同时订购同时开工，就有望在1883年中旬同时验收交付，也好赶在中法战争前返回清国，为那场“不败而败”的战争带来些应有的变数。
至于海峡对岸的英国人，是在第一艘订造合同签订后一个月才得知这个消息，发现自己不仅两艘滞销货再次砸在了自己手里，而且还错过了价值近90万英镑的大订单，此时才追悔莫及。
而这两艘巨舰随着她们铺下龙骨的这一天起，将带着“亚洲第一舰”的荣光，开始一段曲折而光辉，荣耀而悲壮的历程。此乃后话，按且不表。
注1：历史上定镇二舰花费为86万英镑，折合327万两不到，1720万马克。平均每艘43万英镑。这个价格在当时的欧洲极为便宜，而英国人的不屈号估价单舰就大约74万英镑左右，而英国人为清朝建造的超勇、扬威号两艘撞击巡洋舰，排水量仅为1300吨，造价就高达单舰17万英镑，折合65万两白银，340万马克。所以德国人这边是真心的良心价。所以新的定远和镇远因此造价提升到单舰45万英镑并不算宰人。
另附录：背景资料：历史上定镇二舰具体价格列表
注:2：历史上定远、镇远、济远三舰总共花费约为106万英镑左右，折合403万两白银，2120万马克，济远原本是计划作为定远级三号舰订购的，不过因为经费不足最后缩水为穹甲巡洋舰的。
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